Коротко о главном
На Бали есть несколько вариантов автобусного сообщения: туристические шаттлы Kura-Kura Bus и Perama, государственный автобус Trans Sarbagita и межгородские автобусы. Для туристов наиболее удобны шаттлы — они соединяют ключевые районы (Кута, Семиньяк, Чангу, Убуд, Санур). Общественный транспорт на Бали развит слабо, поэтому для свободных поездок большинство выбирают скутер или такси.
Kura-Kura Bus: туристический шаттл
Kura-Kura — официальный туристический автобусный сервис Бали. Курсирует по фиксированным маршрутам между основными туристическими районами.
Маршрут: Кута — Санур — Убуд (через Сингападу и Тебонгканг)
Расписание: один рейс в каждую сторону в день. Утром — из Куты в Убуд, после обеда — обратно.
Цены:
- В одну сторону: 100 000 IDR (~6,5 $)
- Туда-обратно: 160 000 IDR (~10,5 $)
- Суточный пропуск: 180 000 IDR
- Трёхдневный пропуск: 440 000 IDR
- Недельный пропуск: 700 000 IDR
Плюсы: кондиционер, Wi-Fi, надёжное расписание, туристическая карта маршрутов. Минусы: ходит редко, только один основной маршрут, нет гибкости.
Купить билеты можно онлайн на kura2bus.com или у водителя.
Perama Transport: шаттл-сервис между районами
Perama — опытный оператор туристических шаттлов и небольших автобусов. Маршрутная сеть шире, чем у Kura-Kura.
Маршруты:
- Кута ↔ Убуд: 60 000–80 000 IDR (~4–5 $), ~1,5–2 часа
- Убуд ↔ Санур: 50 000–65 000 IDR (~3–4 $)
- Кута ↔ Ловина (Северный Бали): 150 000–175 000 IDR, ~3 часа
- Кута ↔ Амед: 175 000 IDR, ~3–3,5 часа
- Кута ↔ Гилиманук (паром на Яву): 150 000–200 000 IDR
Как работает: посадка в фиксированных точках (обычно рядом с популярными гостиницами). Небольшой минивэн на 6–10 мест, нет строгого расписания — отправляется когда наберётся группа.
Бронирование: сайт peramatransport.com, по телефону или у агентов в большинстве отелей Куты и Убуда.
Trans Sarbagita: государственный городской автобус
Trans Sarbagita — система городских автобусов Большого Денпасара, субсидируемая государством.
Маршруты:
- TS1: Денпасар — Культурный парк GWK (Букит) и обратно
- TS2: Кута — Джимбаран — Нуса Дуа
Цена: 3 500–5 000 IDR (~0,2–0,3 $) — практически бесплатно.
График: ежедневно, примерно раз в час.
Минусы: очень редкое расписание, остановки не всегда удобны для туристов, в жару кондиционер работает нестабильно. На практике туристы им почти не пользуются.
Межгородские автобусы (DAMRI и частные)
DAMRI — государственная автобусная компания Индонезии. Основные маршруты от аэропорта Нгурах Рай:
| Маршрут | Цена | Время |
|---|---|---|
| Аэропорт → Денпасар | 25 000 IDR | ~30 мин |
| Аэропорт → Нуса Дуа | 25 000 IDR | ~25 мин |
| Аэропорт → Убуд | 60 000–80 000 IDR | ~1,5 ч |
| Аэропорт → Сингараджа (Ловина) | 100 000–150 000 IDR | ~3,5 ч |
Частные межгородские автобусы соединяют Бали с остальными островами. Главная пересадочная точка — автовокзал Менголи в Денпасаре.
Как добраться с автовокзала Менголи
Менголи — центральный автобусный терминал Бали. Отсюда:
- На запад к Гилиманук (паром на Яву): автобусы каждые 30–60 минут
- На север к Сингараджу (Ловина): регулярные автобусы
- На восток к Падангбаю (паром на Ломбок): несколько раз в день
До Менголи от центра Куты — такси или Grab (25–35 минут, около 50 000–80 000 IDR).
Паромы как часть маршрута
Автобусно-паромные маршруты:
- Бали → Ломбок (паром): от Падангбая, 4 часа, 50 000–60 000 IDR (только паром). Комбинированные автобусно-паромные пакеты до Матарама — от 130 000 IDR
- Бали → Ява (паром): из Гилиманука до Кетапанга, 45 минут, 9 000–10 000 IDR за пассажира. Автобусы Сурабая и Джакарта отправляются прямо с парома
Сравнение вариантов передвижения по Бали
| Вариант | Цена | Гибкость | Удобство |
|---|---|---|---|
| Скутер (аренда) | 50 000–100 000 IDR/сутки | Высокая | Хорошо (умеющим) |
| Grab / Gojek | 20 000–100 000 IDR/поездка | Высокая | Отлично |
| Kura-Kura Bus | 100 000 IDR/рейс | Низкая | Хорошо |
| Perama шаттл | 50 000–175 000 IDR | Средняя | Хорошо |
| Trans Sarbagita | 3 500–5 000 IDR | Очень низкая | Неудобно |
| Такси с водителем | 500 000–700 000 IDR/день | Высокая | Отлично |
| Аренда авто | 150 000–600 000 IDR/сутки | Высокая | Хорошо (с правами) |
Для большинства туристов оптимальный микс: такси Grab для коротких поездок внутри района + шаттл Perama для переездов между Кутой и Убудом + скутер или аренда машины для самостоятельных маршрутов.
Практические советы
- Приложение Grab работает по всему Бали и показывает реальную цену до поездки — им пользоваться проще, чем договариваться с частными водителями
- Для поездки в аэропорт из южных районов (Кута, Семиньяк) — закладывайте 45–60 минут с учётом трафика
- Автобусы Perama нужно бронировать накануне — они набирают группу и отправляются утром
- Не садитесь в нелегальные «такси» у аэропорта без счётчика и без заранее оговорённой цены
Подробнее о всех способах передвижения по Бали — в статье как передвигаться по Бали.
FAQ
Есть ли автобус из аэропорта Бали? Да. DAMRI и Kura-Kura Bus работают от терминала аэропорта Нгурах Рай. DAMRI идёт до Денпасара и Нуса Дуа за 25 000 IDR. Kura-Kura — до Куты и Убуда. Но для большинства туристов Grab из аэропорта удобнее (и не намного дороже).
Можно ли объехать весь Бали на автобусе? Нет. Автобусная сеть покрывает только самые популярные направления (Кута–Убуд, аэропорт–Нуса Дуа). Восток острова, Ловина, Амед — добраться на рейсовом автобусе очень сложно.
Сколько стоит автобус Кута — Убуд? Perama шаттл: 60 000–80 000 IDR (~4–5 $). Kura-Kura Bus: 100 000 IDR (~6,5 $). Grab: 120 000–180 000 IDR, но быстрее и с доставкой «до двери».
Как добраться на автобусе до Ловины? Perama предлагает маршрут Кута — Ловина за 150 000–175 000 IDR, ~3 часа. Отправление утром, нужно бронировать накануне. Альтернатива — частный трансфер за 400 000–500 000 IDR.
Есть ли ночные автобусы до Джакарты с Бали? Да, через паром. Ночные автобусы из Денпасара (Менголи) до Сурабаи и Джакарты — с переправой на пароме Гилиманук–Кетапанг. Суммарное время Денпасар–Джакарта: 24–30 часов. Удобнее и быстрее лететь.
